Remplacement et changement des injecteurs diesel

Identification et Diagnostic

Pour identifier la référence des injecteurs, il faut regarder celle-ci se trouve gravée ou indiqué sur le corps de l’injecteur et/ou associée avec le numéro de série. En cas de doute, un professionnel pourra vous aider à déterminer la référence exacte des injecteurs nécessaires pour votre moteur.

La référence, souvent désignée comme le numéro de pièce, est propre à chaque modèle d’injecteur et assure qu’il est compatible avec votre moteur. Parfois, il peut être nécessaire d’extraire les injecteurs pour pouvoir lire clairement le numéro de référence.

Consulter l’article pour découvrir comment identifier la référence de vos injecteurs.

Une autre option consiste à retrouver la référence en utilisant le numéro de la plaque d’immatriculation ; c’est une démarche rapide qui permet d’obtenir les caractéristiques précises des injecteurs nécessaires. Pour ce faire, veuillez nous appeler au 01 85 40 17 75 en ayant votre certificat d’immatriculation à disposition.

Il est essentiel de bien identifier l’injecteur, car utiliser des injecteurs non adaptés peut causer des problèmes et une perte de temps, d’autant plus que les injecteurs, une fois installés, peuvent ne pas être acceptés en retour par le vendeur ou le magasin où ils ont été acquis.

Comment déterminer si les injecteurs nécessitent un remplacement ?

Les manifestations d’injecteurs endommagés peuvent être diverses, cependant, il existe des signes courants qui devraient mettre en garde n’importe qui.

  • Tout d’abord, une consommation excessive de carburant peut signifier que les injecteurs ne dispersent pas le carburant adéquatement, ce qui conduit à une combustion non optimale.
  • En second lieu, des problèmes de démarrage, surtout par temps froid, pourraient indiquer que les injecteurs n’alimentent pas le moteur en carburant en quantité suffisante.
  • Troisièmement, une diminution de la performance ou des problèmes de combustion peuvent indiquer que les injecteurs sont bouchés ou qu’ils présentent des fuites.

Des performances réduites du moteur, telles qu’une baisse de la puissance ou des démarrages incertains, peuvent être des signes avant-coureurs. Par ailleurs, une senteur anormale de carburant à l’intérieur ou aux alentours de la voiture pourrait suggérer une fuite au niveau des injecteurs. La présence d’une fumée noire ou abondante s’échappant du pot d’échappement est également un signe révélateur, souvent dû à une surabondance de carburant qui n’a pas été convenablement consumé.

Le fait que le témoin du moteur s’allume pourrait également indiquer que les injecteurs nécessitent un examen. Employer un dispositif de diagnostic pour consulter les codes d’erreur peut aider à déterminer si les injecteurs sont à l’origine du souci.

Il peut aussi arriver que l’on fasse face à des soucis électriques au niveau des injecteurs, comme des solénoïdes hors service ou des complications liées au câblage, ce qui peut entraîner des pannes intermittentes ou régulières.

Il est cependant important de souligner que ces signes peuvent également résulter d’autres dysfonctionnements mécaniques. De ce fait, il est essentiel de consulter un expert pour établir avec certitude si un changement des injecteurs s’impose.

Diagnostic d’un injecteur mort

Le repérage d’un injecteur de carburant défaillant, souvent désigné comme un injecteur « hors service », exige une démarche systématique afin de vérifier que c’est effectivement l’injecteur qui est à l’origine du dysfonctionnement.

L’emploi d’un dispositif de diagnostic pour interpréter les codes de défaut du système de commande moteur peut offrir des indications concernant l’état des injecteurs. Certains codes peuvent signaler des soucis comme des injecteurs qui sont soit bloqués ou en circuit ouvert, soit des problèmes au niveau du circuit de contrôle.

Un autre examen consiste à vérifier la résistance des bobinages des injecteurs en utilisant un multimètre. Si les mesures ne correspondent pas aux normes établies par le constructeur, cela peut signifier qu’il existe un souci électrique au niveau de l’un des injecteurs.

Il est également possible d’utiliser le test de débit de retour de carburant. Un niveau de retour de carburant exceptionnellement élevé peut signaler la présence d’un injecteur qui présente une fuite ou qui reste coincé en position ouverte.

Si on pense qu’un injecteur est défectueux, il est possible de le démonter et de le vérifier hors du moteur. Plusieurs garages sont équipés d’installations de test capables d’évaluer la qualité de la pulvérisation et le volume de carburant délivré par l’injecteur.

Remplacement des Injecteurs

À quel moment doit-on remplacer les injecteurs diesel ?

Les injecteurs diesel possèdent une durée de vie conséquente, cependant, ils peuvent se détériorer en raison de l’accumulation de résidus de carbone et des saletés présentes dans le carburant. En général, ils pourraient avoir besoin d’être changés après environ 150 000 kilomètres, bien que cela dépende de la fréquence d’utilisation et de la maintenance du véhicule.

Il est souvent conseillé de remplacer tous les quatre injecteurs simultanément, particulièrement si l’un présente des signes de défaillance due à l’usure ou à la présence de saletés dans le carburant. En effet, il y a de fortes chances que les autres souffrent ou souffriront bientôt du même problème. Remplacer l’ensemble des injecteurs assure une usure régulière et préserve l’équilibre du moteur.

Cependant, cette règle n’est pas infaillible car bien qu’un seul injecteur puisse être défectueux, il est possible que les autres injecteurs viennent à défaillir dans les mois ou années suivants.

Il est donc envisageable de remplacer un injecteur spécifique si les autres sont en parfait état de marche et que le souci est localisé. Cette méthode peut représenter une économie à court terme. Cependant, si l’état des autres injecteurs laisse à désirer, il se peut qu’ils commencent à défaillir prochainement. Par ailleurs, un injecteur neuf pourrait réagir différemment par rapport aux plus anciens, ce qui risque d’altérer la performance générale du moteur et d’entraîner une usure irrégulière.

Comment changer les injecteurs ?

La procédure de remplacement des injecteurs diesel est plus ou moins complexe suivant les véhicules et requiert d’être réalisée avec minutie. Il est d’abord essentiel de débrancher la batterie pour prévenir tout risque de court-circuit. Puis, il convient de décompresser le système d’alimentation pour empêcher toute échappement de carburant lors de l’extraction des injecteurs. Les composants qui bloquent l’accès aux injecteurs, comme le couvercle du moteur, doivent être ôtés.

L’extraction des injecteurs peut être complexe, puisqu’ils sont généralement bien scellés. Il est nécessaire de déconnecter les connecteurs électriques, défaire les attaches et enlever les injecteurs avec soin. Parfois, l’emploi d’instruments spécifiques est requis pour ôter les injecteurs sans les abîmer.

Le niveau de complexité pour remplacer un injecteur dépend du type de véhicule et de la facilité à atteindre les injecteurs. Certains moteurs permettent un remplacement aisé, alors que dans d’autres cas, il peut être nécessaire de retirer des pièces supplémentaires, ce qui complique l’opération. Il est conseillé de confier cette tâche à des mécaniciens compétents afin de réduire le risque de montage inadéquat.

Suite au changement des injecteurs, il est fréquemment requis de reprogrammer le boîtier de commande électronique (ECU) si les injecteurs sont équipés de codes. L’absence de cette reprogrammation peut provoquer des soucis de fonctionnement du moteur étant donné que l’ECU risque de ne pas ajuster son comportement pour tenir compte des variations entre les différents injecteurs.

Quelle est l’espérance de vie d’un injecteur ?

La longévité d’un injecteur diesel est susceptible de varier grandement en prenant en compte divers éléments tels que la maintenance du véhicule, la qualité du diesel consommé, ainsi que les modalités de la conduite. De manière générale, un injecteur diesel maintenu de façon adéquate peut fonctionner pour une distance allant de 150 000 à 250 000 kilomètres. Toutefois, il est possible que certains injecteurs surpassent cette estimation si le véhicule bénéficie d’un entretien assidu et s’il est conduit dans des circonstances favorables.

Coûts et Entretien

Quel est le coût pour changer les injecteurs ?

Le prix pour changer les injecteurs diesel peut considérablement fluctuer suivant divers éléments tels que la marque et le modèle de la voiture, la sorte d’injecteurs, ainsi que le coût de la main-d’œuvre par heure dans l’atelier mécanique. Habituellement, le remplacement d’un injecteur unique peut coûter de 120 à 800 euros, pièce et main d’oeuvre incluse.

Il est conseillé de solliciter plusieurs estimations afin de mettre en concurrence les tarifs des garages de proximité. Il est possible que certains établissements proposent des offres groupées pour le changement de plusieurs injecteurs.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

sept − un =